Tháng 2/2026, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận doanh số đạt 19.278 xe, giảm lần lượt 48% so với tháng 1 và 10,8% so với cùng kỳ năm trước. Trong bối cảnh sụt giảm chung, phân khúc xe bán tải chứng kiến biến động lớn khi Toyota Hilux chính thức vươn lên vị trí dẫn đầu với 871 xe bàn giao đến khách hàng. Kết quả này giúp Toyota Hilux vượt qua đối thủ trực tiếp là Ford Ranger với doanh số 809 xe.
Đáng chú ý, thành tích này đã chấm dứt chuỗi 1.469 ngày thống trị liên tục của Ford Ranger tại thị trường Việt Nam kể từ tháng 2/2022. Mẫu xe từ thương hiệu Nhật Bản chỉ mất đúng 1 tháng sau khi ra mắt phiên bản mới vào ngày 29/1 vừa qua để thiết lập cột mốc lịch sử này và xoay chuyển cục diện phân khúc vốn do mẫu xe Mỹ nắm giữ trong thời gian dài.
Kết quả kinh doanh của Toyota Hilux cũng tạo ra khoảng cách lớn với các đối thủ còn lại trong cùng phân khúc. Cụ thể, Isuzu D-Max đứng ở vị trí thứ ba với 97 xe và Mitsubishi Triton xếp thứ tư với 63 xe được bàn giao tới người dùng.
Toyota Hilux vượt mặt Ford Ranger để làm vua phân khúc bán tải trong tháng 2/2026.
Trên bình diện toàn thị trường, Toyota Hilux cũng xác lập vị trí thứ hai trong nhóm các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất. Xếp ngay trên mẫu bán tải này là Mazda CX-5 với doanh số đạt 1.008 chiếc.
Theo nhận định chung từ các chuyên gia, sự sụt giảm doanh số của đa số các mẫu xe xuất phát từ yếu tố thời điểm. Tháng 2/2026 trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán khiến sức mua và nguồn cung hàng hóa của toàn thị trường bị chững lại.
Tuy nhiên, việc Toyota Hilux đạt doanh số cao nhất trong tháng 2 đây cho thấy thị hiếu khách hàng đang có sự chuyển dịch đối với dòng xe nhập khẩu phiên bản mới. Sự xuất hiện của các phiên bản Hilux cập nhật đã tạo ra áp lực cạnh tranh trực tiếp lên Ford Ranger. Dự báo, cơ cấu doanh số phân khúc bán tải dự kiến sẽ tiếp tục có những thay đổi khi các hãng xe điều chỉnh chiến lược kinh doanh trong thời gian tới.
